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下月，南京人打車要多花多少錢？
出租車運價上下浮動、全天候雙計費、交通高峰時段差異化價格……今年2月份，南京市政府出臺關於深化出租汽車行業改革的實施意見，提出關於運價改革的方向。9月上旬，這場關系到今後南京人打車要多花多少錢的聽證會就將召開。8月11日上午，南京市物價局舉行瞭聽證會消費者參加人、旁聽人員搖號儀式，公證搖號產生11名消費者參加人、2名替補人員和5名旁聽人員。具體參會人員名單將於下周和聽證方案一起在聽證會2號方案中一並公佈。揚子晚報全媒體記者石小磊
市民代表怎麼說？
“上下浮動5元錢內還能接受”
一些報名參加聽證會的市民受邀見證瞭11日上午的搖號現場儀式。65歲南京市民沈宏沒有搖中，但他作為監督人員還是很盡責，用手機錄下搖號過程。“我一直很關心出租車行業改革，2012年時就參加過南京出租車改革聽證會。”沈宏說，他很贊同實行全天雙計費。“2002年我去蘇南的城市時，發現無錫等城市就全天雙計費瞭，南京作為省會城市還沒有實施。”他認為，現在網約車對出租車沖擊很大，的哥的姐份子錢很重，雙計費對他們來說也能緩解一下壓力。
來自江蘇省交通一卡通公司的潘俊華這次被搖中成為旁聽人員。因為網約車相對好打一些，又時不時有一些打車補貼，所以他現在出門打網約車要多於傳統巡遊出租車。潘俊華比較關註出租車政府指導價改革，他坦言自己能夠接受的起步價上下浮動范圍在5塊錢之內。
什麼時候實施？
按市政府要求今年底之前實施
根據7月28日晚南京市物價局發佈的聽證會1號公告，此次聽證會將於9月上旬召開，聽取社會各界關於出租車運價結構調整的意見。按照市政府年初意見的要求，最終運價調整應該在今年底前落實。
聽證會上關註啥？
打車人最關心3大要點
今年2月份，南京市政府關於深化出租汽車行業改革的實施意見中明確，巡遊出租車將由政府定價調整為政府指導價，並根據市場供需、運營成本、交通狀況等因素，建立運價動態調整機制。同時，改目前的早晚高峰雙計費為全天候、全程雙計費，實施交通高峰時段差異化價格。
“這次改革的重要背景之一就是，國傢對城市出租車在交通運輸體系中的定位發生瞭變化，出租車不再作為基礎公共交通的組成部分，在市政府的意見中，對出租車明確定位為 城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化出行服務 ，”南京市物價局相關負責人說。
另一方面，網約車作為一種新型出租車，占據瞭原來傳統出租車的很大一部分市場，此次改革也將促進傳統巡遊出租車建立起與網約車錯位又相對更加科學的價格體系。
1
關註點
運價怎麼調
如今出租車已不再是基本民生項目，而且出租車的利潤空間近年來在不斷縮小，並不利於市場健康發展。因此，這次改革肯定會包括運價上調的部分。
但另一方面，傳統巡遊出租車與網約車錯位經營，是從中央到地方出租車改革的一個重要定位。因此相關人士認為，巡遊出租車的價格還是會低於網約車。
那麼運價究竟上調多少，還要看前期成本監審的結果。記者目前瞭解到的信息是，仍將保留中高檔和普通出租車之間的運價差別，“優質優價”。
2
關註點
價格如何浮動
此次價格改革後，出租車將不再由政府定價，而是由政府制定巡遊車的基準價，包括起步價、起步裡程、車公裡運價和浮動幅度，經營者在此基礎上結合自身情況再上下浮動。浮動的范圍有多大，企業有多大的自主權，這是聽證會關註的重點內容之一。此外，這種浮動如何具體操作也令人關註。據悉，目前南京除瞭50多傢出租車企業，還有1000多輛個體出租車，如果價格隨意浮動，會不會造成一個公司一個價、一個城市好多種打車價格？在下周即將公佈的2號公告中，可能將找到進一步的答案。
3
關註點
全天雙計費
目前南京實施的是早晚高峰雙計費制度，未來變成全天候雙計費的同時，意見還要求實行交通高峰時段差異化價格。
也就是說在全天候雙計費基礎上，早晚高峰價格再進一步提高，以後打車的價格比現在貴，看來已經是大勢所趨瞭。
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